大众polo空调蒸发器_大众汽车空调蒸发器

2024-08-13 21:16:01

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汽车空调蒸发器损坏的检查方法为：如果出现汽车空调制冷系统制冷不足的情况，则说明空调蒸发器损坏。

简单判断汽车蒸发箱坏了的症状就是汽车空调不制冷，汽车空调系统没有雪种，在驾驶室可以闻到汽车空调制冷剂或者汽车制冷剂油的味道。汽车蒸发箱位于仪表台内部，当空调开启时，需要蒸发箱冷热交换，使其表面产生大量冷凝水。

开空调时发动机带动压缩机把气态的冷媒压缩成高温高压，然后通过管道输送到车头的冷凝器，冷凝器和水箱挨着，风扇转动给冷凝器降温，于是冷凝器里高压的气态冷媒就变成液态了，再输送到仪表台下面的蒸发器。

扩展资料：

汽车空调蒸发器的使用介绍如下：

蒸发器温度很低，所以空气中的水蒸气遇到低温的蒸发器后会在其表面液化为液态水，这就是开空调车底有水流出的原因。由于空调运行时不断有气流经过蒸发器，被降温后送入驾驶舱，所以蒸发器的清洁度决定着空调出风口的空气质量。

可以在天气变热开始开空调时清理一次，同时一定记得把空调滤芯也一起换掉，以保证进气的清洁度，延缓蒸发器脏污速度。同时建议大家在停车前3-5分钟关掉压缩机只开风机，这样做的好处是压缩机不工作了蒸发器的温度会慢慢上升。

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接线定义是蒸发器温度传感器，2根线都是接到空调控制面板。该感应有3个端子即三条线，其分别为AC开关的控制电源线，搭铁线不经过钥匙，输出控制负极的空调继电器线，其工作过程为按下AC开关，正电输入感应器经过感应器，输出控制负极的负电，接通继电器进行下一步的空调启动作。

蒸发箱电机的工作原理

蒸发箱是一种用于吸收空调系统中制冷剂的装置，通常位于鼓风机前端，安装在靠近鼓风机的车辆仪表台的中间或底部，蒸发箱的工作原理是蒸发箱是制冷四个部分中非常重要的一个，低温冷凝液通过蒸发器，与外界空气进行热交换，气化吸热达到制冷的效果。

蒸发箱主要由两部分组成加热室和蒸发室，加热室为液体提供蒸发所需的热量，使液体沸腾蒸发，蒸发室通气道使液相完全分离，汽车蒸发箱里有两样东西，一个是暖风水箱另一个是冷气片，感应器是通过温度进行控制调节的感应器有标识。

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1.因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。

2.有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)，也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。

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大众速腾汽车空调在使用一段时间后，都会积有灰尘和污垢，建议车主养成定期清洗空调的习惯，一般一年一次即可。尤其是当发现空调吹出的风有异味，则建议马上清洗，空调管道和蒸发器清洗方法如下；

空调滤网的清洗

清洗前，需先拆除手套箱才能拆出空调滤清器。我们首先打开手套箱，通过挤压手套箱两侧的塑料，便能把手套箱轻松移出。移出手套箱后，我们便可以看到空调滤清器，它由一个塑料支架承载着，通过松开两个卡扣可以把空调滤清器及其支架拉出。

取出的空调滤我们需要用风枪吹掉空调格表面灰尘脏物，而如果太脏的话，就建议直接更换了。吹掉了灰尘后，我们则需要在空调滤的双面都喷上抑菌剂，然后放置于干净的地方，待做完内外循环的清洗后，再装回空调滤即可。

清洗空调外循环

清洗空调外循环需要用到专业清洗剂和喷管(产品中已经配有)，然后在清洗外循环前先烘干空调蒸发器：着车，关闭A/C开关，内循环、风量最大、风向吹身、温度最高，烘干3分钟左右。

清洗完空调蒸发器后，我们还需对空调出风口位置进行清洗。先将发动机熄火，再分别从车内中控台4个空调出风口，将管子倒插进去进行清洗。

清洗空调内循环

内循环的清洗比较简单，不过也是要先着车，调好空调相关按钮：关闭A/C开关，内循环、风量3档、风向吹身或玻璃、温度正常( 24°C左右)。然后找准副驾驶室空调内循环进风口处。

再按下一次性自动喷头，并关紧车门窗。大概3分钟自动喷完，最好是再焖5分钟左右后再打开车门窗透气。这里还需注意，施工完毕后要用毛巾抹干净副驾驶室底下产品残留痕迹。