制冷机组型号参数表_制冷机组型号参数表大全

1.约克冷水机组30千瓦制冷量是多少

2.第三代模块机组制冷水温设置

3.冷库的制冷机组多重

4.冷藏车制冷机的电参数：如 输出功率，额定电流电压等

给你一个大方向的指导然后你更具自己的预算去找制冷公司给你做方案！

1。明确你建造冷库的作用，储藏库还是工艺性冷库。要不然制冷公司按照储藏库给你设计你会崩溃的，我们遇到过很多这样的顾客（主要是他们不是很懂这个）。工艺性冷库是同你的生产工艺挂钩的，你怎么生产，我们就怎么设计。而储藏库就不存在，你说货物，我们按照温度设计就完成设计。不管你怎么生产。

2。你这个冷库在你预算许可的情况下，最好使用并联机组。这样可以省去你很多的电费。

3。如果你当地夏天的温度不是很热，夏季湿球温度很低（可以要求设计公司给你提供，小于28度）推荐你使用水冷冷却的方式，如果冬天很冷的话，最好能使用PLC控制的并联机组。解决冬天高压过低的问题。要不然如果没有这些的话，使用水冷，冬天你会很痛苦的，如果并联机设计的好到没有什么问题，如果没有考虑这个的话，你一个冬天都在郁闷。（这些你可以看制冷公司的设计方案有没有考虑，没有考虑的话估计设计能力也不怎么样你可以考虑换一家）

3。如果是设计风冷的话就没有多大问题，但是造价要比水冷要高，但是如果你那儿热天很热的话这个玩意没有水冷省电。

4。一般他会给你推荐风冷，他安装方便，维修也方便。但是没有过多的考虑你的利于。这个你需要自己觉得，权衡利弊。

5。没有设计能力的单位会给你推荐整机（风冷冷凝机组）或自己拿一（或几个）个压缩机机头单独配合冷风机给你组装一个制冷机给你用。如果是这种情况，你经济应许的情况下一定不要这个方案，你后期会浪费很多的电，而且一旦出问题，那个冷库就瘫痪，并联机就不会，只要还有一个压缩机可以，他就能继续工作，然后等待维修人员来给你维修。你也有一定的时间转移或保护货物。（并联机一般设计得有余量就是应对这种情况的）

6。如果设计并联机的公司慷慨一点，给你使用PLC控制，那么恭喜你，这个设备，安装调试结束之后，你什么都不需要管，只需要按照的你的生产，该开机就开机，不需要停机你就完全不需要管。PLC会自己处理很多故障。设备出现问题 你只需要报出故障代码，能远程解决的一个电话就搞定，比单机安全，有时候等维修人员跑你那里去，还不知道什么故障呢，修补修的好还是一回事。

7。使用PLC的并联机比不使用的要节能10%左右。好的设计能做到20%

8。现在好点的PLC都能联网，如果你的设备设计出来能联网，那甚至可以不管这个设备，让安装公司帮你照看就是。

9。以上就是大方向，国内机器和国外机器是有很大的差别，但是如果看运行的话，好的设计，这个设备一般不会出现什么问题。国内国外压缩机机头差别不是很大，但是价格差别很大。你自己权衡。

10。不同的制冷公司代理的压缩机不一样，所我推荐也没有用，但是你去制冷公司应该会听到这些名字，比泽尔，丹佛斯，三洋，谷轮，开利，凯普兰等等。你可以自己在网上收集这些资料。

约克冷水机组30千瓦制冷量是多少

1、蒸腾压力与蒸腾温度　

在冷水机组运转中，蒸腾温度、蒸腾压力与冷水带入蒸腾器的热量有密切关系。热负荷大时，蒸腾器冷水的回水温度升高，引起蒸腾器温度升高，对应的蒸腾压力也升高。相反，当热负荷减少时，冷水回水温度下降，其蒸腾温度和蒸腾压力均下降。实践运转中空调房间的热负荷减少时，冷水回水温度下降，其蒸腾温度和蒸腾压力均摊下降。

根据我国JB/T3355—1998规范规则，冷水机组的额外的工况为冷冻水出水温度7℃，冷却水回水温度30℃。其他相应的参数为冷冻水回水温度12℃，冷却水出水为35。

根据国家标准GB/T18403.1—2001，冷水机组的额定的工况为冷冻水进出水温12℃/7℃，冷却水进出水温30℃/35℃。所以冷水机组在出厂时工况为冷冻水进出水温12℃/7℃，冷却水进出水温30℃/35℃。

工作中，在满足空调使用上的要求的情况下，应尽或许前进冷水出水温度。正常的情况下，蒸发温度较冷水出水温度低2℃~4℃。蒸发温度则常控制在3℃~5℃范围内。过高的蒸发温度往往难以达到所要求的空调效果，而过低的蒸发温度，不但增加了机组的能量消耗，又简略构成蒸发管道冻裂。

2、冷凝压力与冷凝温度

在冷水机组中，高压表所指示的压力称作冷凝压力，该压力所对应的温度称为冷凝温度。冷凝温度的凹凸，在蒸腾温度不变的情况下，关于机组功率耗费有决议含义。冷凝温度升高功耗增大，此外，离心式制冷机组冷凝压力升高会引起主机喘振。反之，冷凝温度下降，功耗随之下降。

因而，在冷水机组运转操作时，应留意确保冷却水温度、水量、水质等目标在合格规模。空气存在于冷凝器中时，冷凝温度与冷却水出口温差增大，而冷却水进、出口温差反为削减，这时冷凝器的传热效果欠好，冷凝器外器有烫手感。除此之外，冷凝器管子水侧结垢和淤泥对热量传达的影响也起着适当的效果。

3、冷水的压力和温度

空调用冷水机组一般是在规范工况所规则的冷水回水温度12℃，供水温度7℃，温差5℃的条件下运转的。

蒸腾器的冷水流量与供、回水温差成反比，即冷水流量越大，温差越小；反之，流量越小，温差越大。所以，冷水机组工况规则冷水供回水温差为5℃，这其实便是规则了机组的冷水流量。这种冷水流量的操控就表现为操控冷水经过蒸腾器的太力降。

在规范工况下，蒸腾器上冷水供回水压降调定为0.5kgf/cm2。其压降调定办法是调理冷泵出口阀门开度，和蒸腾器供、回水阀门开度。

4、冷却水的压力和温度

冷水机组在规范工况下运转，其冷凝器回水温度为30℃，出温度为35℃。关于在运转的冷水机组，环境条件、负荷和制冷量都已成为定值。这时，冷凝热负荷无疑也为定值。规范规则进、出水温差为5℃，冷却水流量必定也为必定值。并且该流量与进出水温差成反比。所以，冷水机组在规范工况运转，只需规则冷却水的进出水温差就行了。这个流量通常用进、出冷凝器的冷却水压力降来操控。

在规范工况下，冷凝器出水压降调定为0.75kgf/cm2左右。压降调定办法同样是纳调理冷却水泵出口阀门开度和冷凝器进出水管阀开度。

为了下降冷水机组的功率耗费，应当尽可能下降冷凝器温度。其可取办法有两个方面：

下降冷凝器的回水温度；

加大冷却水量。

关于离心式冷水机组，冷凝压力过高或过低都会引起喘振。离心式冷水机组遇到此种状况时，应留意冷凝压力与蒸腾压力之差不行太小，应满意避免发作喘振的要求，否则要发作喘振。在气温较低的秋季，运转往复式冷水机组比较有利，由于这时冷凝压力较低，功率耗费大下降。

5、压缩机的吸气温度

压缩机的吸气温度，对往复式压缩机来说，是指压缩机吸气腔中制冷剂气体的温度；关于离心式压缩机，应为吸气导叶上的制冷剂气体温度。吸气温度的凹凸，不光影响着排气温度的凹凸，并且对压缩机的容积制冷量有重要影响。压缩机吸气温度高时，排气温度也高，制冷剂被吸入时的比容大，此刻压缩机的单位容积制冷量小，这是咱们所不期望的。相反压缩机吸气温度低时，其单位容积制冷量大。

可是，压缩机吸气温度低，或许构成制冷剂液体被除数压缩机吸入，使往复式压缩机发作“液击”。而关于离心式压缩机来说，因为过低的吸气温度使压缩机的吸入压力过低，或许会发生喘振。所以，要规则压缩机的吸气过热度。

关于往复式冷水机组，压缩机吸气过热度取为5~10℃，这时选用干式蒸发器。可以用热力膨胀阀操控吸气过热度，经过调理热力膨胀阀的调理螺杆，即可调理过热度的巨细。

6、压缩机排气温度

排气温度要较冷凝温度高的多，排气温度的直接影响要素是压缩机的吸气温度，两者是正比联系。如往复式压缩机吸、排气阀片不紧密或破碎引起走漏（内走漏）时，排气温度会显着上升。在离心式制冷机组中如制冷体系混入空气，则吸气温度和排气温度都会升高。

7、冷水机组的中心压力和温度

中心节省补气设备称做省功器，省功器内的压力便是机组的中心压力，其所对应的制冷剂温度即为中心温度中心压力确认的原则是使两级离心式制冷压缩机的低压和高压级压缩机总功耗尽或许小，循环的制冷体系尽或许大。

8、油压差、油温与油位高度

光滑油体系是机组正常运转必不可少的部分，它为机组的运动零件供给光滑和冷却条件。光滑油的油压差，油温与油压高度，是确保机组在正常作业条件下，运动零件光滑和冷却的三要素。

油压差的作用：是使光滑油在油泵的驱动下，在油体系管道中活动，输送到各作业部位时战胜其活动阻力。

油温：油温的凹凸对光滑油的黏度发生重要影响。油温大低会使油黏度增大，活动性下降，不易构成均匀的油膜，达不到预期的光滑作用。

油位高度：油位过低易构成机组运转毛病或损坏事端。

油压差的操控规模参阅：

往复式机组为：1.5~3.0kgf/cm2；

双螺杆式机组为：1.5~12.5kgf/cm2；

离心式机组为：1.5~2.5kgf/cm2。

9、机组运转电流与电压

一般机组要求的额外供电电压为：380V、三相、50Hz，供电的均匀相电压不稳定率小于2%。一切电动机的运转电压应压缩机铭牌所规则电压的±5%规模之内。

第三代模块机组制冷水温设置

1. 1 kcal／h (大卡／小时) ＝ 1.163W，1 W ＝ 0.8598 kcal／h；　2. 1 Btu／h (英热单位／小时) ＝ 0.2931W，1 W ＝ 3.412 Btu／h；　3. 1 USRT (美国冷吨) ＝ 3.517 kW，1 kW ＝ 0.28434 USRT；　4.1日本冷吨=3320千卡/小时（kcal/h）=3.861千瓦（KW）　1英国冷吨=3373千卡/小时（kcal/h）=3.923千瓦（KW）　5. 1 kcal／h ＝ 3.968 Btu／h，1 Btu／h ＝ 0.252 kcal／h；　6. 1 USRT ＝ 3024 kcal／h，10000 kcal／h ＝ 3.3069 USRT；　7. 1匹 ＝ 0.735kw x cop00000　说明：　1. “匹”用于动力单位时，用Hp(英制匹)或Ps(公制匹)表示，也称“马力”，1 Hp (英制匹) ＝ 0.7457 kW，1 Ps (公制匹) ＝ 0.735 kW；　2. 中小型空调制冷机组的制冷量常用“匹”表示，大型空调制冷机组的制冷量常用“冷吨（美国冷吨）”表示。以后要是需要约克的相关配件可以找我的 这些希望可以帮到你

冷库的制冷机组多重

格力使用说明书

品牌：格力/GREE;名称：风冷热泵模块机组；型号：LSQWRF130M/D;制冷量：130kw;制冷功率：40kw;外形2.产品参数品牌：格力/GREE;名称：风冷热泵模块机组；型号：LSQWRF130M/D;制冷量：130kw;制冷功率：40kw;外形尺寸：2278X1830X2278;重量：1310kg;

开关 ：开机和关机;

模式：模式选择中，点击可切换暖风和冷风;

风速：中央空调风速一般分为高速、中速、低速、自动四个档位；

功能：可根据个人需求进行调节，点击切换功能；

定时：可设定空调的使用时间；

温度调节：温度调节为两个按钮，一个是加温，另一个是降温，中央空调的设置为最高30℃，最低16℃。

冷藏车制冷机的电参数：如 输出功率，额定电流电压等

1200~1800kg之间。根据查询相关公开信息显示，冷库制冷机组参数为：重量1200~1800kg之间。制冷机组是制冷装置中最主要的设备，通常称为制冷装置中的主机。制冷剂蒸气从低压提高为高压以及汽体的不断流动、输送，都是借助于制冷压缩机的工作来完成的。

冷藏车制冷机的电参数：额定功率为2400转/分，电压：380V三相交流电 。

冷藏车独立和非独立制冷机的区别：

独立制冷机组：独立与非独立制冷机组是按照动力来源划分的，独立制冷机组是指制冷机组拥有单独的动力源既机组本身有独立动力源。

一般来说独立制冷机组都是一体式结构但也有改装的分体式结构（此结构一般都是吊装在汽车的大梁上），这种机组本身带有给制冷系统提供动力和电能的发动机及发电机装置。能够独立工作，不受汽车发动机工作状态的限制。

非独立式制冷机组：就是不能够独立制冷工作的制冷机组，此种机组本身没有动力装置，必须靠汽车发动机带动压缩机工作。

冷藏车厢体材料：厢体中间8CM保温板填充、加厚3.0玻璃钢，高强度粘合剂、热压成型，外框用304不锈钢、加厚铝型材包边、27不锈钢大门锁、配件，门带斜边，副梁用510大梁钢一次性折成，用压板锁紧，侧护网和后保险杠一次性成型。

货物必须堆放在双面托板上；保鲜货托板上不能包塑料膜，膜会阻挡循环冷气流通至货物；不可阻塞货物下的地板。

一般的冷藏车地板都是用带通风的铝导轨地板；但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的，是用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。